サンゲツ

お知らせ

９月２３日㈯は秋分の日で休業いたします。

前回の続きで、先日宿泊した紫翠ラグジュアリーコレクションホテル奈良の

客室のカーテンについてです。

生地はドレープ（厚手カーテン）は裏地付きで、レースもサンゲツです。

サンゲツの場合、洗濯絵表示ラベルにいつ発行の見本帳と商品番号が

書いてあるのですぐにわかるのです。

ドレープはAC5449 (現AC2401) レースはSC８６４０です。

そして、形態安定加工をしていることも書かれているのです。

さらに東京店から生地が出荷されていることも書かれています。

奈良の物件なのに、大阪店ではなく東京店なのはなぜか・・・

おそらく東京の業者が取り付けたんだと思います。

防炎ラベルの登録番号をみるとAEF-23-1185と書いてあるのでサンゲツの

メーカー縫製であることもわかるのです。

このラベルはサンゲツ独自のカーテンのリサイクルに対応するためで

すばらしいことなんです。（サンゲツカーテンエコプロジェクト）

私はサンゲツで５年間社会人教育を受けたので、ホテルのカーテンが

サンゲツだったのがひじょうにうれしかったのです。

思わず、「サンゲツや～」と叫びました。

というのも、国内のいろんなホテルに宿泊していますが、ホテルの

カーテンでサンゲツがついていたのはほとんどないのです。

我がことのように忸怩たる思いをしていたのです。

ほとんどが川島織物セルコンかフジエテキスタイルです。

メカモノはほとんどニチベイです。

こうしたコントラクト物件は、カワシマ、フジエは強いのです。

川島織物セルコンは今年創業１８０年です。

歴史の重みのある会社です。

サンゲツは今年創業１７４年です。

この６年の差は、サンゲツがいくら頑張っても追いつくことが

出来ず、サンゲツは川島織物セルコンに勝てないのです。

フジエテスタイルは創業１３８年で京都西陣が創業地です。

レールはトーソーの電動カーテンレールプログレス２５です。

手前のカーテン用レールは遮光性を高めるために２本使っていて

交叉レールで生地が重なるようになっています。

基本的には右側のレールが手前にくるようにします。

右前です。

日本では左前というのはあまりいいように使わないからです。

窓側は１本のレールで交叉ランナーを使っています。

電動のスイッチはベッドヘッドのところにビルドインされていて

ドレープ（厚手カーテン）は英語で　Drape

レースは　Sheer

と書かれているのです。

これで一般の人はわかりますか？

たまに社会人経験のある人を中途採用で面接して、そのときに

「ドレープ」ってわかりますかと聞くと、まずご存じないです。

「シアー」は「透明感のある」というような意味です。

レースというと編み物になってしまうので、この場合はシアーの

方が正しいのです。

幸いにして、電動カーテンレールですが、手動でも動かせる設定

（タッチモーションでない設定）になっていたので、スイッチが

わからなくてもトラブルはないと思います。

カーテン屋の視点

ちょっと斜めからみたプロの目で気づいたことを書いておきます。

１）ドレープの表地はAＣ２４０１で、防炎、遮光1級、ウォシャブルで、石油系の

ドライクリーニングOKの商品です。

ドレープの裏地は番号はわかりませんが、サンゲツの生地で裏にラミネート

加工をしている完全遮光の１級です。

防炎ですが、サンゲツはこの生地は業界規準のウォッシャブルにはしていません。

（ラベルでは手洗いはOK）

ドライクリーニングはダメの商品です。

ポリウレタン樹脂やアクリル樹脂のものを石油系のドライクリーニングすると

生地が溶けるような感じになることがあります。

,

でも、このカーテンについている洗濯絵表示マークはドライクリーニングOKに

なっているんです。

ホテルなので、クリーニングして使うことはあまりないと思いますが

一般の家庭でも、裏にラミネート加工や、コーティングしてある完全遮光１級の

ものを使うことはあります。

裏地付きだと縮むリスクヘッジでほとんどドライクリーニングになるのですが、

この場合はたいへんなんです。

この場合、他店購入のカーテンは買ったところでクリーニングしてもらう

ようにお願いしてお断りをするのですが、当店でお買い上げいただいた場合は

販売責任でクリーニングをさせていただいています。多少のノウハウがあります。

２）遮光性を高めるために壁に黒の面ファスナー（マジックテープや

ベルクロテープともいう）をタッカーでとめて、

カーテンの耳にも面ファスナーが縫い付けてありました。

上の画像は壁にタッカーでとめてあります。

カーテンは表側に面ファスナーのメスが縫い付けてあります。

壁とカーテンとの隙間の光漏れを防ぐためなんですが、けっこう高い部屋に

このセンスはいかがかなと思います。

壁の中に建築段階で薄い鉄板をいれて、カーテンの耳にネオジムマグネットを

仕込むというようなこともできるのです。

こちらのブログを参考にしてください。

当店のアイディア商品「ピタッとカーテン」

３）開業３週間でカーテンに汚れがついているのです。

カーテンのヒダとヒダの間の谷の部分が閉じた時に前にでて、

カーテンボックスの裏側にこすっているんです。

これはカーテンの芯地の問題もあるのですが、手前側のレールはもう少し

窓側につけないといけないと思います。

トーソーの電動カーテンレールの場合、窓側のレールの交叉ランナーが

大きすぎるのです。

部屋側に飛び出すぎるためにカーテンボックスを大きくとらないと

納まらないのです。

当店の場合、このようなケースでは交叉ランナーをディスクグライダーで

短くカットします。

開業３週間でこんな状態だと、１年もしないうちにこすれて生地が破れて

こないかを心配します。

４）レールの色はホワイトは目立ちます。

トーソーの電動レールは白しか選択の余地がないのですが、シルバー

だったらもう少し目立たないのではと思いますした。

先月、取り付けたナスノスの電動カーテンレールはホワイトとシルバーを

選ぶことができ、木目のカーテンボックスだったので、シルバーにしました。

そうしたら目立ちますがなじみました。

トーソーもこれから一般住宅に電動カーテンレールを普及させるには

シルバーのカーテンレールも必要かと思います。

そのブログはこちらです。

５）裏地付きの場合の表地の裾折り返しはショートヘムで十分だとわかりました。

オーダーカーテンの場合は、裾の折り返しは一般的に１０cmにします。

しかし、このホテルのカーテンは裏地付きのため３cm折り返しになっていました。

（ショートヘム）

上の画像は表側の生地の裾の折り返し部分で３cmなっていました。

下の画像は裏側です。

これでまったく問題はないのです。

これによって１巾につき、２０cm生地の使用を減らすことができるのです。

これは勉強になりました。

さすがサンゲツです。

続く

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吹き抜けに暑さ、寒さ対策で天幕カーテンを取り付けました。

この天幕カーテンというのは、既存のメーカーの規格品の商品として

ないため取り扱いができるところが少ないのです。

現場を見て、それにあったやり方を考えて提案しています。

伸縮棒を使って操作するバトン式は、おそらく私が一番最初に情報

発信したと思っています。

元祖　天幕カーテン　です。

最初の頃は遠くから問い合わせがたくさんあったのですが、こちらから

行けないので、当店の施工例や作り方などを忌憚なく公開していますので

これを参考に全国各地の同業者も請け負うようになってきました。

今までの施工例や作り方は、このブログのブログ内検索で

「天幕カーテン」と入れていただければいっぱいでてきます。

（上のオレンジの文字をクリックするとリンクしています。）

先月、施工した天幕カーテンです。

今までブログにいっぱい書いていますが、YouTubeにアップした

動画がほとんどなかったので、今回は動画をアップしておきます。

真ん中の赤いところの三角をクリックすると動画になります。

幅２５６㎝×長さ２１１㎝の吹き抜けにサンゲツのＳＣ８６８７で

天幕カーテンを作りました。

最近が対話型生成A I（人工知能）の「チャットＧＰＴ」が流行っています。

企業でも使っているところが増えてきましたし、自治体でも活用するように

なってきました。

先日のニュースでは東京都も業務に利用するようになったというのが

ありました。

東京都が作成したチャットＧＰＴの利活用のガイドラインは今後の利用に

関して参考になるのではと思いましたのでリンクしておきます。

インテリア業界での活用はどの程度なのかはよく知りませんが、私は

よく利用しています。

2023年3月24日のブログにも書きました。

チャットＧＰＴでインテリア関連を調べてみる

カーテン業界で、今話題になっているのがウイリアムモリスの生地を

マナトレーディング、川島織物セルコン、リリカラ、サンゲツの4社が取り扱う

ようになったことです。

以前にもこの4社比較というブログを書いたところ、けっこうアクセスがありました。

ウイリアムモリスの4社比較　その１

ウイリアムモリスの４社比較　その２

川島織物セルコン

リリカラ

サンゲツ

マナトレーディング

私は各社の打ち込み本数（糸の数）も調べて自分なりに違いが説明

できるようになったのですが、この業界は他社と比較して自社の

優位性を訴えるようなＰＲをしないので、メーカーからはあまりにも

情報発信が少ないのです。

そこで、チャットＧＰＴに聞いてみました。

大阪では夏季休暇期間中に台風７号が直撃しました。

ずっと自宅にいましたので、私のところは風は強かったですが被害は

ありませんでした。

皆様のところは大丈夫だったでしょうか？

テレビを観ていると、盛んに「カーテン」という言葉がでてくるのですが、

内容としては暴風で窓ガラスが割れるかもしれないので飛散防止のために

カーテンを閉めましょうということでした。

確かにそれも重要ですが、カーテン屋としてはインテリアとしてカーテンにも

注目してほしいものです。

吹き抜けの大きな窓のあるリビングの電動カーテンレールを取り替えました。

今までは松下電工のリニアカーテンレールがドレープ用（厚手カーテン）と

レース用に片開きずつ４台付いていました。

我々世代にとっては、松下電工＝ナショナルという懐かしい響きなんですが、

ナショナルがリニアの電動カーテンレールを作っていたとは知りませんでした。

もうすでに廃番になり無くなったトーソーのリニアモーターのカーテンレール

「べステック２１」はトヨタ車体との共同開発だったのです。

かつては大企業もインテリア業界に参入しようとしていたのでしょうか？

今までついていたレール

これが動かなくなったとのことで新しくドレープ（厚手カーテン）用は

電動カーテンレール、窓側のレースは手動のカーテンレール「ネクスティ」を

取り付けました。

電動カーテンレールはFM送信のナスノスのＣＲ１０４０を使いました。

高さ５３０㎝　巾４００㎝なので足場を組んで取り付けました。

お客様は近くのカーテン屋に行って吹き抜けにカーテンを取り付けてほしい

と言われたそうですが、そこはとてもできないと断られたそうです。

そこで、ネット検索で当店を見つけていただき、遠方よりご来店

いただきました。

当店はこうした高所取り付けや、電動商品の取り付けは得意としています。

どうでもいいが動画です。

真ん中の赤い三角をクリックすると動画になります。

生地はドレープ　フジエテキスタイルFA6520ＢＲ（遮光１級）

レースは　サンゲツＳＣ８６８７

今回工夫したことは　レースはほとんど開閉しないということで

手動の機能性レール・トーソー「ネクスティ」を使っています。

カーテンの長さが５３０㎝で、生地を持って開閉するとやりにくいのと

生地を傷めるので、長さ４８０㎝のバトンタッセルを私が作りました。

このコードの先端はレールの中の先頭のマグネットランナーと繋がって

いるので、操作がしやすいのです。

高さ調整機能がつけていますので、短くすることができます。

当店では、ずっと以前から「バトンタッセル」として販売していますが、

２０２３年７月のカーテンレールメーカーの最大手のトーソーが

「カーテンバトン　グレーロープタイプ」という名前で同じものを

販売しました。

トーソーが販売したことによって、この商品が浸透していくと

うれしいです。

でも、トーソーのはグレー一色で、長さが７０㎝と９０㎝しかないのです。

当店のものは、現場にあわせて作っていますので、ネットでの販売や

この商品だけの販売はしていません。

もう一つ工夫したことは、カーテンの丈が５３０㎝でプリーツをきれいに

出す方法です。

ドレープは遮光１級の生地でハリがあり、何もしなければ裾が広がるのです。

（カーテン業界では袴をはくといいます）

丈が３００㎝ぐらいまでならば形態安定加工ができるのですが、さすがに

５３０㎝はかけることができません。

カーテン縫製業界で、よくつかわれているのはラポージュ社の「プリーツフォーマー」で、

この商品は裾でピン止めしますので丈には限界があります。

当店の縫製加工所にはこの機械もあるのですが、クリーニング工場に

極東産機（2023年10月に社名を「KLASS（クラス）」に変更）の

「パーマネントフィニッシャー」という形態安定加工機があって、この

機械は上部で固定して裾フリーなんです。

これを使いまして、カーテンの上部から３００㎝ぐらいまで形態安定加工を

しました。

裾の部分２００㎝はなにもかかっていませんが案外きれいに納まりました。