最近、ブログネタがなくなってきました。
同業者に会うと、よくブログで勉強させていただいていますと言われます。ひじょうにうれしいですが、特に同業者よりよく儲けているわけでもないし指導する立場でもないので、すごくプレッシャーになってます。
こちらのブログは１６３９回書いてまして、書く内容もかなりダブってきています。
施工事例は、接客しているスタッフが「カーテン夢工房スタッフブログ」というのを書き始めましたので、ソフト面はそちらに書くようにしています。
こちらとともにぜひお読みください。
また、業界向けのブログは「勝手にしたらカーテン屋・粋に書いても日記」の方に書いています。
業界関係者はこちらをお読みください。 http://ameblo.jp/curtainkyaku/
今回は「川島織物セルコンのフィーロ」について応援メッセージです。
さて、本題です。
トーソーのツインシェードドラム式とタチカワのダブルタイプドラム式の違いについて書いてみます。
こんな話も、よく販売されている同業者にとっては、「今更なによ」と思っておられる方も多いと思いますが、あくまでエンドユーザーに分かりやすくということで説明したいと思います。
まず、ユーザーの方でツインシェードを注文される時に生地はこだわってもメカまでこだわる人は少ないと思います。販売する側もあまり説明をしないかもしれません。
１年前までは、ドラム式ではタチカワがワンチェーンで、トーソーが２本チェーンの操作だったのです。
その頃は操作チェーンは１本がいいですか、２本がいいですかと言っていればよかったのです。１本ならばタチカワだったのですが、１年前にトーソーも１本の操作チェーンのものをだしてきたため、今やほとんどがワンチェーンのドラム式になっています。
そのため、どこのメーカーもかわらないように思われています。トーソー、タチカワ以外にもニチベイもワンチェーンのドラム式をだしています。
ニチベイは一番最後にだして、トーソーとタチカワのいいところを取り入れていい商品なのですが、あまりＰＲしてこないので接する機会がないので今回は割愛します。
名称もトーソーはツインシェード、タチカワはダブルタイプ、ニチベイはダブルシェードといいますが、ここではツインシェードといい、ドラム式についての話です。
大きく違うのは２本のシャフトの並び方です。
トーソーはタテに並んでいて、タチカワはヨコに並んでいます。それに対してニチベイは斜めになっています。
写真の 左側はトーソー、 右側がタチカワです。
これによってどういう問題が起こるのか。
トーソーは壁からの出幅が小さい。 タチカワは大きい。
一番の問題点は上げた時のたまりの大きさでトーソーはタテに長いうえにさらにレールのしたに部材がついていてたまりが大きくなります。これがトーソーの一番の問題点です。
左側がトーソー、右がタチカワ。
写真の施工例の製品高さがトーソーは７０センチぐらいで、タチカワが２２０センチぐらいでまったく違うのですが、トーソーの方がたまりの丈が大きくなります。
ここまでは明らかにわかることです。これからはちょっと専門的なことを書きます。
トーソーの操作は重くて、タチカワの方が軽いのです。トーソーのメカは上げるのにちょっと力がいります。トーソーは７月にモデルチェンジをして少し軽くしたのですがほとんど変わりません。
タチカワは操作性はよくて、ブレーキもよく効きます。しかし幅が小さくて軽い商品の場合は下まで下がりにくいのです。それを防止するために幅の小さいものはウエイトが２本はいっています。
タチカワのブレーキ機構はグリスが使われていて、冬場は油が固まり、下降が悪くなります。夏場は問題ありません。寒冷地には向かない。
ブラケットはトーソーはメカの色に合わせていますが、タチカワは鉄製のメタルシルバーだけです。
以前はタチカワは前幕と後幕の幅の差が２０ミリあったのが、４月にモデルチェンジしましてトーソーと同じ左右５ミリずつになりましたので、この差はなくなりました。
製作サイズはトーソーは幅４０００ミリまでＯＫなのに対してタチカワは２９００ミリです。実際は４Ｍのツインシェードをつくることはなくて、２．９Ｍあれば十分なんです。でも、この数字からして、トーソーの方が丈夫そうです。
私の結論
窓枠内付する場合で、奥行きが７０ミリ以上ある場合はタチカワ。あげた時のたまりが少ないから。
奥行きはあまりない場合はトーソー。天付けブラケットを使うと奥行きが４５ミリぐらいでもとりつけることができます。
正面付けならば、トーソー。出幅が少ない。たまりは大きいけど、取付高さで調整できます。ブラケットの色も揃っています。
トーソーに願わくは正面付けのブラケットがアジャストできるようにしてほしいのです。
操作性の軽さを求めるならばタチカワ。
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