プレーンシェード

タチカワのシェードのメカはゆっくり降りる

シェードのメカは今はトーソーかタチカワのメカが使われていることが多いです。

エンドユーザーの方がプレーンシェードを選ばれる時に、生地の柄選びは一生懸命されますがメカはどこのメーカーfが使われているかはほとんど意識されていないと思います。

当店では、トーソーの方がメカに信頼性があり、主に使っていますが、タチカワも使っていまして現場に応じて使い分けています。

展示は2社ともしており、タチカワのメカを使ったものをみられると、このゆっくり降りてくるのがいいとおっしゃる方がいます。

トーソーのメカは最初少し勢いよくおりて、最後はゆっくりなるようになっています。

タチカワは全体にゆっくり降ります。

この違いはわかっていましたが、私自身は「ゆっくりの方がいい」という意識はあまりありませんでした。

貴重なユーザーの声をいただきましたので、これからはこの違いも説明していきたいと思います。

タチカワのメカを使ったシェードの施工例です。

 

 (上の写真)右側の窓は、レース手前のダブルタイプのプレーンシェード
左側の窓はレース手前で両開き、奥がドレープのプレーンシェードです。

 もうひとつ掃き出しの窓があります。

このプレーンシェード降り具合を動画で見せます。

どうでもいいが動画です。三角をクリックしてください。

「このゆっくり感」 

といいても、これだけみていると違いがわからないと思いますので、店内展示サンプルでお見せします。

手前にあるのがトーソーメカ(先に降ろす) うしろがタチカワのメカ。いずれもドラム式です。

 どうでもいいが動画です。三角をクリックしてください。

違いがわかっていただけたでしょうか。

当店ではお客様の好みでメカを選ぶことができます。

 

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ドレープ手前両開き、レースはシェードの施工例

  カーテンと窓周り関係の質問箱に問合せがくるのを読んでいますと、シェードと両開きのカーテンの組み合わせでどのようにするのがいいのかというようなのがあります。

こちらに書かれた質問に関しましては、私も勉強になりますのでできるだけ丁寧に書くようにしています。
エンドユーザーの求めているものや悩んでおられることがよくわかります。

メーカーの人や同業者の方もぜひ覗いてみて下さい。
同業者からの質問はお断りいたします。

シェードと両開きのカーテンの組み合わせではいろんなパターンがあります。

ドレープ(厚手カーテン)でシェードをつくるのか、レースでつくるのか?どちらを室内側に持ってくるのがいいのか、取付け高さはどのぐらいがいいのか等

今回はオーソドックスなパターンで、ドレープ(厚手カーテン)が室内側で両開き、レースはガラス側でプレーンシェードを取り付けた時の施工例です。

ドレープはマナのセリーヌで裏地付きリターン仕様、形態安定加工で縫製しています。

レースはお客様の支給品で、マナがアウトレットセールで廃番品等をショールームでエンドユーザーに直接販売されたものをご購入されました。

マナもエンドユーザーに直接販売をしたりするもんだから困ったもんだ~

このパターンでも問題点はレースのシェードを上に上げた時のたまりでこれが前にでてきます。

レースを完全に上まで上げなければ問題はありません。

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ニチベイのプレーンシェードの修理

5~8年前あたりに取り付けたシェードで、

ストッパーが効かなくなって止まらないという連絡があればトーソーのコード式

途中で止まって動かなくなったと言われれば、ニチベイのチェーン式

これは、カーテン販売店ならば大概知っていることです。

当店はずっとヨコタのメカを使っていましたのでほとんどクレームはありません。

そのため、修理依頼があるのは、他社が納品した住宅メーカーの仕事か、川島織物セルコンが縫製したものか、他店で購入されたものです。

今回は、住宅メーカーの仕事で、ニチベイのシェードのメカで途中で動かなくなったため12台ストッパーを取り替えました。7年前に他社が取付けたものです。

  

この部分の部品をニチベイから取寄せて交換しなければなりません。逆にこれを交換すれば直ります。

この交換は簡単なんですが、そのあと幕体を設置して操作テストをすると微妙にまっすぐ上がらなくてどちらかに傾いたりします。

この調整が大変なんです。

他社のものならば、コードの一番先の幕体にくくりつけている所で調整できるのですが、ニチベイの縫製資材は、外しやすく取付け易くなっているのですが調整が困難なんです。

この部材です。コードに余裕がなくて調整ができません。

また、太陽がよく当たるところでは、紫外線でプラスティック硬化でよくわれます。
今回、お客様に洗濯のやり方を説明するのにはずしたところ、私がひとつ割ってしまいました。

ほんまにニチベイの縫製のプレーンシェードはキライ。

上げた時に傾いたら、生地の貼り方で左右に少しずらすか、外した時に動かしたドラムの位置を少し変えるかをしなければなりません。

たぶん、エンドユーザーの方が洗濯ではずされたあと、取付けた場合まっすぐ上がらないケースが多いと思います。

その場合は、ほとんど上のマジックテープに生地を貼った時の位置の問題でもう一度少しずらして貼りなおしてください。

 ニチベイのリングのピッチは以前は15センチです。

先日のブログに書きました、当店のは30㎝均等にした場合と比較してみてください。

こちらを先にご覧ください。 https://blog.curtainkyaku.com/34215.html

リングのピッチが小さいとウエーブも小さくなり、くちゃくちゃとした感じであまりきれいとは思えないのです。

 

 

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高さのあるプレーンシェードのリングピッチは大きく

 レースのプレーンシェードを取り付けました。

取付高さが230センチです。

メーカーの縫製をお願いすると、高さいくつであってもリングのピッチは20㎝なのですが、当店の場合は取付高さによって、リングのピッチを変えてさらに均等割りをしています。

 

約30㎝の均等ピッチにしていまして、ピッチを大きくするときれいにあがりまして優雅な感じになります。

メーカー縫製では、このようなことはやってくれません。

 

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【カーテンマイスターのお宅訪問】シェードのコードが絡まって動かない

4年前に取り付けたお客さまのプレーンシェードで昇降コードがレールの中で絡まって動かないから見て欲しいという連絡がありました。

ヘッドレールをみると、昇降コードを巻きつけるドラムからコードがはみ出ていました。

そのため、分解をしました元通りにしました。

原因は最近おかれた左下にある机がシェードと少しかぶりまして、降ろし時にここにボトムのバーが当たります。それによってコードがドラムからはみでることがわかりまして昇降時に注意していただくようにお願いしました。

 

 

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レース手前で1,5倍使いの両開き、奥はドレープでプレーンシェード

レースは普通に1,5倍使いにして両開きで、ドレープはガラス側にプレーンシェードにしました。

 

よくドレープのシェードとレースのふつうの両開きの吊り方の組み合わせでどちらを部屋側にするかということで悩まれます。、

私はこの組み合わせの時は、レース手前を勧めています。

逆のケースの施工例はこちらをご覧下さい。

http://orike.blog47.fc2.com/blog-entry-136.html

 

 

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ヨコ使いでタテストライプの生地をボーダー柄に使いました。

 フジエテキスタイルのの生地FA7001(ソプラニスタ)は297センチ幅の横使いの生地でストライプ柄になっています。

 

この生地をタテに使い、ボーダー柄にしてレースとシェードをつくりました。

レースの方はガラス側にドレープ(厚手)でプレーンシェードをつけていまして、小さいシェードの方はツインシェードレース手前にしています。

 

小さいシェードの柄位置とレースの柄の位置を上からほぼ合うように縫製をしています。

また、ブルーのシェードは天井埋め込みボックスからの取付けで製作丈が245センチあるため、きれいにあがるようにリングピッチを約30㎝均等ににしています。

 

こういったことはメーカー縫製をしているところや、量販店、家具や大型店、テェーン店や低価格均一ショップ(業界では1万円ショップといわれているところ)ではできないことです。

これをするからと言ってお金がアップするわけでもありません。
販売店のこだわりだけです。

どうせ同じものを買うのならばきれいに納めてくれるところで買った方がお得です。

カーテンは専門知識豊富な専門店で買いましょう。

 

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