トーソー

前回の続きです。

トーソーのカーテンレールのカタログに書かれていることの検証で、Ｐ４７９の

「ふさかけの取り付け位置」に関してです。

画像はクリックすると別のページに飛びましてさらにダブルクリックすると

拡大します。

デジタルカタログはこちらです。

ふさかけの左右の位置は、カーテンのサイドがまっすぐ垂直になるように、窓枠よりも外側、エンドリングランナーの下が目安です。

ロープタッセルの場合は

ロープの下端はカーテン丈の下から１/３程度

房タッセルの場合は

房の中央がカーテン丈の下から1/3程度

と書かれています。

このふさかけの取り付け高さに関しましては、私は11年前の2004年

10月30日にブログに書いています。

2009年1月11日のブログはわかりやすく書いています。

この取り付け高さに関しては今まであまり数字できちっと書かれたものは

ありませんでした。

昨年発刊せれた「窓装飾プランナーBOOK]」にも書かれていません。

私が目にした数字はトーソーのふさかけのパッケージです。

ここにはふさかけの取り付ける位置は下から3分の１のところと書かれています。

私の考えはこれは少し低すぎではないかと思っています。

ブログはここ

そうしたところ、今回のカタログにはタッセルとカーテンが接するところが

カーテンの丈の下から3分の１のところに変わってきました。
（ロープタッセルの場合）

少し私の考えに近づいてきました。

これに関しまして、人それぞれ考え方や好みがありますので正解は

無いと思っています。

私の考え方は、こちらのブログに書いていますように、

掃出し窓は黄金分割比で下から１：１．６１６のところがタッセルと

カーテンが触れる位置、

腰窓の場合は白銀率で下から１：１．４１４のところがタッセルと

カーテンが触れる位置

しかし、この考えはあまりインテリア業界内では支持をえていません。

エンドユーザーの方は、多くの方がリンクを貼っていただいたり、

私の考え方をブログに書いていただいています。

トーソーはカーテンレールメーカーのトップなので、今後この考え方が

広まっていくのかもしれません。

同業者で早速この考え方を引用してホームページにアップされているところも

ありました。

でも、トーソーはなぜ共布タッセルについては書いていないのでしょうか？

どちらかというと、共布タッセルが使われている比率は7割ぐらい

あると思います。

共布タッセルの場合はどうやねん？

それと、房タッセルの場合は房の中央がカーテン丈の下から１/３のところと

いう表現もひじょうにわかりにくいのです。

房タッセルもいろいろあります。

大きさが違いますから房の中央と言われても、使う房タッセルに

よって大きく位置が変わってきます。

私が書いているようにタッセルとカーテンが触れる位置とした方が

わかりやすいと思うのですが・・・・

続く

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２４９９回目の投稿です。

今はリピーターさま向けのカーテンクリーニングキャンペーンをやっています。

引取りに行ったり、引き取ってきたカーテンをみると昔よく売れた

柄があって懐かしく感じます。

また、当時はよく流行っていたスタイルで、今はまったくでないようなものもあります。

下の写真は、川島織物のヌアージュスタイルといわれたものです。

7年前に取り付けたもので、クリーニングの依頼で引取りに行って

きました。（洗濯する前です。）

こちらのお客様の別邸で、以前に同じスタイルのものを取り付けて、

それを気に入っていただいていて、7年前のリフォームのときに同じものと

なりました。

この商品は生地が内側に寄ってくるため、下部に棒を入れて

寄らないようにしています。

下の写真はサンゲツのスタイルです。

 オーストリアンシェードというのは、タテの長さに対して3倍ぐらい

生地を使って、それをチリチリにするのですが、これは2倍ぐらいの

長さのものをタテに短くしています。

サンゲツではなんというスタイル名かは知りませんが、他店とりつけのもので、

クリーニングの依頼で引取りに行きました。（洗濯後）

この手のスタイルは生地が内側に寄りますので、テンションコードを

使いまして寄らないようにします。

さて、本題です。

下部に棒が入るのも嫌で、テンションコードも使いたくないという

要望で、フラットバルーン（トーソーではルーススタイルと呼んでいる）

をしました。

上の2つのスタイルは、タテ方向に生地をたっぷり使って縮めているので

内側に引っ張られて寄ります。

フラットバルーンというのは、バルーンシェードの一種で、バルーンの場合は

生地をヨコに2倍ぐらい使いますが、このスタイルの場合は1.3倍ぐらいで、

各ウエーブに1か所逆ハコヒダでスリットをいれます。

生地はドレープがPASAYAのSRENADE  TOFFEE

             レースはマナのプレリュード20

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当店では、トーソーのビジック、タチカワのデュオレ、ニチベイの

調光スクリーンのようなものを昇降式調光型ロールスクリーンと

呼んでいます。

当店の考え方はこちらをお読みください。

こちらの現場では、トーソーの昇降式調光型ロールスクリーン「ビジック」を

使って喫茶店の間仕切りをしました。

こちらの施工ポイントは天井に直付けしているのをカバーして醜くならない

ように木製ブラインドのバランスセットを転用してブラインドボックスに

したことです。

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ゴールデンウィーク期間中は5月6日までお休みをいただいています。

ブログは事前に書き溜めたものを予約セットで自動アップしています。

先日、お客様よりアルミブラインドはどちらが表ですかという問いがありました。

どっちでもいいことなんですが、一応決まっています。

アルミブラインドには凹と凸があります。

凹側

凸側

一般的に凸側が表のように思われますが、これは逆で凹側が表なんです。

というのも、ブラインドメーカー各社ともスラット（羽根）が裏表が

色違いという商品（ツートンタイプ）をもっており、国内主要3社

（タチカワ、ニチベイ、トーソー）ともヘッドボックス、ボトムレールとも凹の色に

合わせています。

3年前までは、ニチベイはその逆でしたが、今は統一されています。

ツートンタイプのブラインドでは

白い羽根（スラット）が凸ですが、ヘッドボックス・ボトムレール・操作棒が

黒になっていて、羽根（スラット）をひっくり返すとスラットが

黒で凹になります。

よって、ブラインドは凹が表というのが正解です。

でも、必ず表にしなければならないということもないので、どちらを

部屋側にしても問題はないです。

ここまで書いてブログアップする前に、この見解で間違いがないかを

グーグルの検索で「ブラインドの表裏」を入力して調べてみました。

そうしたところ、なんと

10年前の2005年6月13日に書いた私のブログ「ブラインドの裏と表」が

1ページに出てきました。

こんなつまらないことを書いているのは、私しかいないということと、

10年前のブログでもちゃんと1ページ目にヒットすることに驚きました。

当時のブログ（10年前）を読むと当時はトーソーだけが凹を表にしていて、

タチカワ、ニチベイは凸側を表にしていたようです。

今は3社とも凹側を表にしていますが、タチカワはいつ変わったのかは知りませんでした。

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こんな便利なものをご存じですか？

カーテンを束ねるタッセルをひっかける房掛けをとりつけるのに

に穴をあけるのを嫌がる方がおられます。

また、賃貸物件で壁に穴をあけられない方もおられます。

そんなときに便利なのがトーソーのマグネットふさかけ。

マグネットでカーテンを挟み固定するタイプのふさかけです。

カーテンはフェデのＦＣ１０４-０２

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「４月１０日はインテリアを考える日」

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１５年前に他店で購入されたプレーンシェードが止まらないということで

修理依頼の問い合わせがありました。

プレーンシェードが止まらないというのはトーソーのパティナというメカ（廃番）かなと

思って軽く請けて、現場に行ったところ見たことのないメカでした。

しかし、ブラケットに見覚えがあり、すぐに５年前に倒産したヨコタという

メーカーのメカだと思いました。

（画像はクリックすると別のページに飛びまして、もう一度クリックすると

拡大します。）このブラケットがついているとヨコタのメカです。

そのヨコタのメカも５年前当時のコード式は、新しくなっていて、

今、現場についているのは１５年前のもので、その前のものでした。

当然、在庫はありません。

しかし、独立して２７年と３６０日、どこからも認知されていませんが

自称、窓装飾マイスターの私の嗅覚が働きまして、レールの形状を

みて、トーソーのパティナのストッパーが合うと判断しました。

パティナのストッパーを持って行っていたので、はめ込むと

これが汎用性があったのです。

 ４台取り替えました。

お客様は１年振りぐらいに、一人で窓をあけられるように

なったと言ってたいへん喜んでいただきました。

シェードの幕体の方も１５年前のものですが、毎年洗われていて、けっこうきれい

なんのです。

実は取り替えたトーソーのパティナも廃番品なのです。

でも、これも止まらないという問題が多く発生しており、交換用のものが

メーカーとして在庫があると思います。いつまであるかはわかりません。

トーソーのパティナのストッパーでも下の写真のように３つ●のもの

大丈夫です。

古いものは無印、１つ●、２つ●になっています。

お客様に、取り替えたこのストッパーもすでに廃番になっているんですよというと

「じゃ、余分に４個頂戴」と言われました。

お客様の方で、次回止まらなくなった時のために部品を在庫しておくと

おっしゃるのです。

おいおいおい、

すでに１４年お使いで、新しくストッパーを交換したので、さらに７〜８年は

大丈夫なんですけど、・・・・

まぁ、大事に使っていただけるのはうれしいということで、持っていた

ストッパーを販売しました。

この部材は１個７００円です。

取り替え手間代が２４０００円です。

窓装飾マイスターしか知らない耳寄りな話。

ヨコタの電動カーテンレールのモーターが壊れて動かなくなった場合は

もうなくなったメーカーで在庫はないんですが、実はナスノスの

電動カーテンレールのモーターに汎用性があるのです。

諦めずにヨコっタ

「４月１０日はインテリアを考える日」

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