ドラム式

しばらくブログのアプリである『Word Press』の調子がおかしくてアップできませんでした。

10月11日は東日本 大震災から1年7か月です。当店では微力ながらハギレの売り上げを毎月11日にふんばろう東日本支援プロジェクトの「ミシンでお仕事プロジェクト」に寄付させていただいています。

 ここ1週間で少し前に住宅メーカーの仕事で取り付けたプリーツスクリーンのチェーン式で床や下枠にあたるのでなんとかしてほしいという依頼が2件ありました。

まず、プリーツスクリーンの操作のやり方には4タイプがあります。

当店の展示サンプルで説明します。

１）コード式

ニチベイのメカでツインタイプのコード式で全体を引っぱり上げるタイプです。
コードの消耗が激しいののであまり大きいサイズには向きません。当店ではオススメすることはないです。

２）ドラム式

トーソーメカのドラム式ツインタイプです。
私がオススメするメカです。操作コードはヒモタイプになっていまして、引っぱった分だけしかあがりません。

この商品はタチカワにはありません。ニチベイとトーソーですが、トーソーもこの10月の改訂したカタログから無くなったそうですが、まだカタログをみていませんのでわかりません。

３）チェーン式

タチカワのチェーン式のツインタイプ。

４）ワンチェーン式

ニチベイのツインタイプワンチェーン式です、。ワンチェーンはツインタイプ用で各社あります。

画像はクリックするとすべて拡大します。

今はワンチェーンが流行っていましてチェーン式が主流となっています。

このチェーン式がくせ者なのです。

少し引っぱると自動的にスルスルと降りていきます。そうすると床ぴったりや下枠ぴったりつくると必ずカチンと当たるのです。

今回これがクレームになっています。

メーカーの採寸・発注方法では3社とも内枠から丈は1センチ引きなさいとなっています。

これが傷つけない方法ですが、1センチの隙間があると、冬場はそこからの冷気がありますし、風にすごく揺れます。

私は、プリーツはぴったり閉まったほうがいいと思っています。

そのため、ドラム式をオススメしています。ドラム式は手で引っぱった分だけ降りますので最後はゆっくり引けば当たらずに乗るような感じで降ろすことができるのです。

今月より、トーソーはドラム式をなくしたようなので、ドラム式があるのはニチベイだけです。

私は、プリーツスクリーンはニチベイドラム式を支持します。

チェーン式の場合は、メーカーはボトムレールに緩衝材をつけるべきです。

当店では、チェーン式ではあたり止め（通称涙目）を今後ボトムレールに貼るようにします。

これによって「涙目」の高さ分 だけ隙間が２～3ミリあくことにもなります。

メーカーによって違いがありまして、ニチベイ、トーソーはボトムレールの底はフラットで最小の高さの「涙目」でいいのですが、タチカワは両端のキャップが少しでています。（写真はタチカワ）そのため、少し高い目の「涙目」を使わなければなりません。

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 ２年前に住宅メーカーの仕事で取り付けたトーソーのツインシェードのドラム式ツーチェーンタイプで、チェーンの交換を行いました。

このトーソーのメカはチェーンが２本あるタイプで前幕の昇降は透明のボールチェーンになっており、後幕の昇降は不透明なボールチェーンになっており、これが標準です。

一般的には前幕にドレープ（厚手カーテン）で後幕にレースをつけるケースが多くこちらの現場もそのようになっています。

縫製は川島織物セルコンのメーカー縫製で均等ピッチではありません。

お客さまがおっしゃるのには、シングルタイプやロールスクリーンでは不透明なボールチェーンがメインになっていますが、こちらはメインのドレープを昇降する方が不透明なボールでチェーンでよく間違うから換えてくれとのことでした。

これが標準仕様で透明なボールチェーンを操作すると前幕が昇降します。

これを逆に交換しました。

交換は簡単にできます。

私も最初戸惑ったことはありますが、これはこんなものだと思ったらすぐにわかりました。
（すべてそうなっています。）

２年間毎日操作をしているのならば、学習していただきたいのですが、お客様の要望なので取り換えました。

 これはメーカーが決めた仕様なので日本中のすべてのトーソーのメカは透明のボールチェーンが前幕の操作になっていますが、トーソーはどうして透明な方を前幕にしたのだろうか？

シングルのメカと同じように、よく使う前幕のメインを不透明なボールチェーンにしてもなんの問題もなかったのではないでしょうか？

たぶん、同じような疑問を感じておられる方はたくさんおられると思います。

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 最近、ブログネタがなくなってきました。

同業者に会うと、よくブログで勉強させていただいていますと言われます。ひじょうにうれしいですが、特に同業者よりよく儲けているわけでもないし指導する立場でもないので、すごくプレッシャーになってます。

こちらのブログは１６３９回書いてまして、書く内容もかなりダブってきています。

施工事例は、接客しているスタッフが「カーテン夢工房スタッフブログ」というのを書き始めましたので、ソフト面はそちらに書くようにしています。

こちらとともにぜひお読みください。

また、業界向けのブログは「勝手にしたらカーテン屋・粋に書いても日記」の方に書いています。

業界関係者はこちらをお読みください。　http://ameblo.jp/curtainkyaku/

今回は「川島織物セルコンのフィーロ」について応援メッセージです。

さて、本題です。

トーソーのツインシェードドラム式とタチカワのダブルタイプドラム式の違いについて書いてみます。

こんな話も、よく販売されている同業者にとっては、「今更なによ」と思っておられる方も多いと思いますが、あくまでエンドユーザーに分かりやすくということで説明したいと思います。

 まず、ユーザーの方でツインシェードを注文される時に生地はこだわってもメカまでこだわる人は少ないと思います。販売する側もあまり説明をしないかもしれません。

１年前までは、ドラム式ではタチカワがワンチェーンで、トーソーが２本チェーンの操作だったのです。

その頃は操作チェーンは１本がいいですか、２本がいいですかと言っていればよかったのです。１本ならばタチカワだったのですが、１年前にトーソーも１本の操作チェーンのものをだしてきたため、今やほとんどがワンチェーンのドラム式になっています。

そのため、どこのメーカーもかわらないように思われています。トーソー、タチカワ以外にもニチベイもワンチェーンのドラム式をだしています。

ニチベイは一番最後にだして、トーソーとタチカワのいいところを取り入れていい商品なのですが、あまりＰＲしてこないので接する機会がないので今回は割愛します。

名称もトーソーはツインシェード、タチカワはダブルタイプ、ニチベイはダブルシェードといいますが、ここではツインシェードといい、ドラム式についての話です。

大きく違うのは２本のシャフトの並び方です。

トーソーはタテに並んでいて、タチカワはヨコに並んでいます。それに対してニチベイは斜めになっています。

写真の　　　左側はトーソー、　　　　　　　　　　　　　右側がタチカワです。

これによってどういう問題が起こるのか。

トーソーは壁からの出幅が小さい。　タチカワは大きい。

一番の問題点は上げた時のたまりの大きさでトーソーはタテに長いうえにさらにレールのしたに部材がついていてたまりが大きくなります。これがトーソーの一番の問題点です。

左側がトーソー、右がタチカワ。

写真の施工例の製品高さがトーソーは７０センチぐらいで、タチカワが２２０センチぐらいでまったく違うのですが、トーソーの方がたまりの丈が大きくなります。

ここまでは明らかにわかることです。これからはちょっと専門的なことを書きます。

トーソーの操作は重くて、タチカワの方が軽いのです。トーソーのメカは上げるのにちょっと力がいります。トーソーは７月にモデルチェンジをして少し軽くしたのですがほとんど変わりません。

 タチカワは操作性はよくて、ブレーキもよく効きます。しかし幅が小さくて軽い商品の場合は下まで下がりにくいのです。それを防止するために幅の小さいものはウエイトが２本はいっています。

タチカワのブレーキ機構はグリスが使われていて、冬場は油が固まり、下降が悪くなります。夏場は問題ありません。寒冷地には向かない。

ブラケットはトーソーはメカの色に合わせていますが、タチカワは鉄製のメタルシルバーだけです。

以前はタチカワは前幕と後幕の幅の差が２０ミリあったのが、４月にモデルチェンジしましてトーソーと同じ左右５ミリずつになりましたので、この差はなくなりました。

製作サイズはトーソーは幅４０００ミリまでＯＫなのに対してタチカワは２９００ミリです。実際は４Ｍのツインシェードをつくることはなくて、２．９Ｍあれば十分なんです。でも、この数字からして、トーソーの方が丈夫そうです。

私の結論

窓枠内付する場合で、奥行きが７０ミリ以上ある場合はタチカワ。あげた時のたまりが少ないから。　

奥行きはあまりない場合はトーソー。天付けブラケットを使うと奥行きが４５ミリぐらいでもとりつけることができます。

正面付けならば、トーソー。出幅が少ない。たまりは大きいけど、取付高さで調整できます。ブラケットの色も揃っています。

トーソーに願わくは正面付けのブラケットがアジャストできるようにしてほしいのです。

操作性の軽さを求めるならばタチカワ。

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ヨコタ倒産の余波は思った以上に影響を与えているようです。

今日の朝一は、当店で取り付けたお客様ではないのですが、電動のレールが動かなくなったという事でお伺いしました。

付いていたレールがタチカワだったのです。

（写真はクリックで拡大）

やばいと思ってすぐにタチカワに電話したところ、ヨコタ製で在庫もしていないのでモーター部分だけも出荷することができないとのことでした。

タチカワの電動のレールは、ホームタコスを除いてヨコタ製で今は一切出荷することができない状態になっています。

次に行ったのが、これは当店が９年前に販売したタチカワの木製ブラインドの操作コードが切れかかっているのでみてほしいという依頼で伺いました。

(写真はクリックで拡大）

こちらはタチカワの純正で、操作コードは出してくれる事になりましたが、また取り替えにいかなければならないのです。

修理依頼が多いのですが、午後からはいい仕事もさせていただきました。

この現場の話は後日書きます。

さて、本題です。

ヨコタのシェードのメカを使っていたところは、倒産後商品の供給がなされないので、トーソーかタチカワかニチベイへの変更を余儀なくされていると思います。

そこで、トーソーとタチカワのメカ比較をしてみたいと思います。
当店では、ほとんどドラム式しか使わないためドラム式での比較です。

ニチベイは、シェード類にはあまり力を入れておらず、ストッパーが動かなくなるというクレームも多いのです。また、ニチベイ縫製で作られたメカは、いったんはずすと昇降の左右のバランス調整がひじょうにむずかしいのです。

今回は対象外にしました。

まずは動画をご覧ください。

右側がトーソーのメカで、左側がタチカワのメカです。
縫製は２台とも川島織物ｾﾙｺﾝの純正メーカー縫製です。
住宅メーカーの仕事で、住宅メーカーが発注ミスをして、最初につくられたのがｗ５３０×ｈ２５５０のサイズだったのですが、これでは納まらず、ｗ５００×ｈ２５５０で作り直しました。

取り付けに行く前で当店に今、２台あるため、カワシマはトーソーメカを使っているので、当店でタチカワメカを用意して、生地を取り替えました。

縫製は川島織物ｾﾙｺﾝで、いつも折りジワが強く付いていてあまりきれいとは思いません。シャープシェードではなく、プレーンシェードです。

動画はYou-Tubeをいつも使っていますが、会社のパソコンでは見られないという方も多いと聞いています。そんな方は個人の携帯で、このブログを読んでください。

携帯の検索で「イッキに書いても日記」と入力してもらえば私のブログがヒットします。
その中で、この動画も見ることができます。

どうでもいいが動画です。

真ん中の三角をクリックすると動画になります。

右がトーソーメカ、左がタチカワメカです。

ご覧いただいたように降りる時のスピードが違います。
トーソーメカ（右側）は早いです。タチカワ（左側）はゆっくりです。

これが大きな違いです。

上げるときは手動ですが、トーソーは音が静かで、タチカワは少しうるさいです。

一番上に上げた時のたまり部分で、持ち出している長さはブラケットの上からトーソーは５２ミリで、タチカワが４３ミリです。
今まではヨコタが一番短かったのです。

ブラケットの色はホワイト色では、トーソー（上写真左）はホワイトですが、タチカワはシルバーです。

タチカワのこのシルバーのブラケットよくないです。

施工性（取り付けやすさ）は、タチカワの方がいいです。

両端のリング付きテープの位置はタチカワは端から７センチ、トーソーは８センチの位置です。

私が見る限り、メカの性能でいけばトーソーもタチカワも大差ないです。

後は、仕入れ価格でどちらを使うかになってくるかと思います。

タチカワは、商品の勉強はしないけど、価格の勉強はよくやってくれます。
トーソーは、大きいところに対してはすごく弱気ですが、我々みたいな小さいところには強気です。

また、もう一つのブログに書こうとしているのですが、トーソーは住宅メーカーに対してはなすがままきゅうりがぱぱ状態で、なんでそこまで下手にでるのというぐらい弱気です。

ダブルシェード（ツインシェード）のトーソーとタチカワの違いはこちらをご覧ください。

https://blog.curtainkyaku.com/51870541.html

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城東区のタイムズピーススクエア（ＴＰＳ）にシェードを取り付けました。
タイムズピーススクエアには大変お世話になっており、こちらの物件はかなりの戸数をさせていただきました。ありがとうございます。

この物件はほとんどのタイプで、リビングの開口部が大きくて４Ｍ以上あり天井掘り込みカーテンボックスから床までの長さが２５５センチあります。

こちらのマンションではよくプレーンシェードを取り付けます。

最近はプレーンをドレープとレースを二重に取り付けるときはダブルシェード（ツインシェード）のドラム式を使うことが大流行ですが、私どもはカーテンボックスに取り付けるときはばらばらにシングルタイプ２台取り付けることをお勧めしています。

２台バラバラに取り付けるメリットとしては、当店では手前にくるシェードを少し大きく作りますから、シェードの操作チェーンが絡みませんし、ヨコからみてもレースの納まりがきれいのです。（レースが丸見えではないのです。）

デメリットとしては、２台取り付けることによって価格が少し高くなります。といっても、トーソーのメカで比較すると、巾１９０×丈２００ｾﾝﾁのサイズで定価で４０００円違うだけで、２台バラバラにつけるとメカ縫製代で５８８００円、ツインドラム式で５４８００円で６～７％の価格メリットだけです。

もう一つのデメリットは手前側のシェードが壁から９～１０ｾﾝﾁ手前になることです。

下の写真はトーソーのツインドラム式を壁に正面付けしているところです。縫製は住宅メーカー用で川島織物セルコンのメーカー縫製です。

トーソーのメカは前幕と後幕の操作チェーンの位置がほぼ一緒でチェーンが絡まって操作しにくいのです。前幕と後幕との生地巾の差は片方５ミリです。

大きなメリットは部屋側への飛び出しが4.5センチで、壁に正面付けするにはいいかもしれません。詳しくはここをお読みください。

おまけ

当店の縫製と川島織物セルコンの縫製の違いをみてください。

当店の縫製（上のピンクのシェード）は常にたたみ上げた時のウエーブが均等になるようにしています。高さが２５４センチありまして、窓上も壁になっていますので、この場合はリングのピッチを大きくした方がきれいにあがります。

２５４㎝－８㎝（上下分）を８均等分して３０．７㎝の均等ピッチになっています。上げた時のウエーブの重なりが同じです。

それに対して川島織物セルコンの縫製は下から２０㎝均等のリングを縫い付けているだけです。
そのため、最後の1ウエーブだけが他のウエーブと大きさが違います。
この写真は最後のウエーブだけが少しだけ大きいのですがそんなに違いがわからないかもしれません。もっとひどいのもたくさんあります。

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