カーテンレール

普通のカーテンもやっています。(1)

 

ゴールデンウイークは5月3日から6日までの4日間はしっかりと休みました。

世の中ではゴールデンウイークと言えば4月の26日ぐらいからをいうのでしょうけど、

私にとっては後半ぐらいがGWです。

この期間に別住まいの大学生の息子2人も帰ってきまして、実家の裏庭で

BBQをしました。

BBQセットは手作りで、余っていたアングルでコンロを作って、

網とコンパネと角材をホームセンターで買ってきてテーブルセットを組み立てました。

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家族揃ってテーブルを囲んで食べる食事はおいしいです。

 

さて、本題です。

私のブログはメカ物の施工例が多くて、普通に取り付けているカーテンの施工例が

少ないのでメカものばかりしているように思われていますが、決してそうではありません。

普通のカーテンの方が多くて、リーズナブルなものから輸入品や高級オーダーカーテン

までなんでもしています。

そういうカーテンの場合は、写真にきれいに撮れないのです。

だからブログにうまくアップできないし、解説するところもないのです。

 

普通のカーテンの施工例です。

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「ドレープは形状記憶加工しました」

「生地はウイリアムモリスのアネモアです」

といっても私のブログでは何回も書いているので鮮度がありません。

レールは梁の下の木枠にしかとりつけることができませんので、

トーソーのエリートのNTダブルブラケットを使っています。

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 これを使うことによってレールの位置をさげずにつけることができまして、

ある程度の光漏れを防ぐことができます。

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取り付けに少しだけ創意工夫をしています。

 

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スマートインテリアの時代がやってきた(1)

スマートインテリアとは、インテリア商品をホームオートメーション化をして、

それによって省エネになることをいいます。

これは、株式会社グローバルテンの小嶋が勝手に言っていることで、

まだ世間では認知されていません。

カーテン夢工房ではグローバル使用(仕様)です。

カーテン夢工房の店内で、電動で動くカーテンレール、バーチカルブラインド

照明(スタンド)を設置して1つのリモコンで操作できるようにしました。

 店内の様子です。

先ほど設置できまして、うれしくてとりあえず動画にしました。

独りで撮りましたのでブレておりますが、後日きちっとしたものを

もう一度アップいたします。

真ん中の△をクリックしてください。

 

 

カーテンレールは2Mでドレープ用が定価27600円、

レース用が22600円です。

マルチリモコンが18000円です。

 

これに98000円のルーターをプラスするとスマホで動かすことができます。

 

スマホにアプリをダウンロードするだけで外出先からカーテンの開閉が

できます。

先日のブログで、ハワイから操作できると書きましたが、アメリカからは

電波法の関係でまだできません。

間違ったことを書きましたので訂正します。

ヨーロッパや中国からならば操作ができます。

 

私のスマホでカーテンレールを開閉する動画です。

 

 

外出先から操作することができることによって、これからの季節ならば

昼間はカーテンを開けておいて、日差しを取り入れて、

夕方、外出先からスマホでカーテンを閉めるのです。

そうすることによって、帰ってきたときに部屋の寒さがマシになっています。

防犯上も、長期に留守をするときにも、夕方に外出先から照明をつけたり

消したりすることができます。

 

今や、住宅メーカーはスマートハウスを打ち出してきていますが、その中で

インテリアは対象とされていないようなのです。

当店は単なる販売店でメーカーの作った商品を取り扱って販売しているだけで、

この商品は、どこのインテリアショップでも、簡単に仕入れすることができて

取扱いも簡単なのです。

当店だけが扱っている商品ではありませんが、インテリア業界の底辺

片隅に居るものとして、インテリアでもこういうことができるという

情報発信を積極的にやっていきたいと思っています。

見せます、インテリアの底力を。

魅せます、インテリアの楽しさを。

 

 

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ニチベイがカーテンレールを発売(4月1日)

この度、ニチベイがカーテンレールを発売します。

3年前の3月31日にカーテンレールメーカーのヨコタが倒産してから、

圧倒的シェアのあるトーソーがホームユースの分野では、さらにシェアを

伸ばした感じでした。

対抗としては、タチカワがレールに力を入れており、

営業力と価格面で頑張っていますが、商品力ではものたりないものがあります。

そこに、ニチベイが・・・

これが今朝の同業者のLINEのグループで話題になっており、

この写真を見るなり、

えっ  チュード  や。

といってヨコタのレールのカタログの写真が送られてきました。

そうなんです。

ヨコタが3年前まで販売していて、トーソーのレガート対抗商品として

人気のあったエチュードと同じ型枠で、ニチベイのオリジナルとして

サイドキャップがポポラの色と合わせたものをだしているようなのです。

エチュードは今もネットショップで販売されていて、

フェデポリマーブルが、その後権利を買って商品化しています。

ヨコタのフリークもニチベイのポポラレールとして載ってます。

このフリークは、タチカワのファンティアよりはるかに良い商品です。

レールの発売はニチベイのホームページを見ても書いてないので、

同業者のLINEのグループに

「これは4月1日のエイプリルフールネタの商品やで。

ニチベイだけにユニークやなぁ」

とつぶやいたところ、わざわざニチベイに確認をしてくれた人がいまして、

4月1日、ニチベイがカーテンレールを発売するのは間違いありません。

 

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金属製のレールのサビと汚れ

4年前に住宅メーカーの仕事で取り付けたトーソーのグレイス16のシルバーに1㎜ぐらいの点状のサビが多数

でているので一度確認してほしいという依頼でお伺いしました。

このようになることは、今までも経験しており、シルバーのタッセル金具のTOSO

ロワールシルバーなんかでもよくなっています。

状態が想像できたので、事前にトーソーお客様相談室にメールしてどのように対処すればいいのかを聞きました。

そうしたところピカールという金属みがきでみがいてほしいという連絡でした。

原因はなにかを伺ったのですが、それはよくわからないとのことでそこの環境にもよるとのことで

近くに工場があったりするとかそういったものも考えられるとのことでした。

私の経験ではシルバーの鋼管ではよくあることだと思っています。当店に展示している

同じグレイス16のシルバーのものをみたら1年半ですが、やはり班点がついたようになっていました。

当店も環境がよくないのかもしれない・・・・・

ピカールはホームセンターのカー用品売り場に売っています。400円ぐらいまでだったと思います。

トーソーの話では、ピカールで磨いてもまた時間が経つと同じようになることがあるとのことだったので、

ハンターダグラスのシルエットの塩ビのブラケットに使っている超耐候性コーティング材をピカールで磨いた後で

塗布して磨きました。(右がピカール)

その結果

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

手前のレールがピカールで磨いてコーティングしたあとで、奥は未処理のものです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取付けはクロス屋さんがクロスの貼り替えをされていたのであとはまかせました。

 

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ハトメカーテン取付け。レールはトーソーとタチカワのコラボ

ハトメカーテンを取付けしました。

施工担当者に写真撮影を依頼してまして、あまりきれいに撮れていませんがご覧ください。

 

フジエテキスタイルの生地でFA1613とFA2025を上下胴つなぎ(切り返し)をしています。

ハトメ加工は、何度も書いていますが、均等ピッチではなく、前にでる山部分を長くし、後ろにくる谷部分を短くなるように穴をあけています。壁と干渉しないためです。

裾も折返しではなく、すっきりさせるために本縫いウエイト巻きロックにしています。

ここまでは今まで何度もブログに書いてきました。

今回は新しいやり方で、レールはトーソーのレジオスパテオ25を使い、ストッパーとしてタチカワのビレッタウォーム25のリングストッパーを使いました。

装飾レールのデザイン面はやはりタチカワではなく、トーソーの方が垢抜けています。

しかし、トーソーのレールはハトメ加工用には対応しておらず、キャップからズレ落ち防止部材がないのです。以前はあったのですが、今はカーテン用でエンドリングという形でリングで対応しています。

タチカワは、レールの企画では一歩遅れていますのでエンドリングがなく、以前のトーソーのレベルと同じリングストッパーがあるのです。

これが、ハトメ加工のキャップからの落下防止に役にたつのです。

ありがとう、タチカワ    という感じです。

トーソーとタチカワのコラボレーションでハトメ用のレールにしました。

 

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トーソーの新しいカーテンレール

カーテンレールのトップメーカーのトーソーが6月1日に新しい商品をだします。

そのうちの1つを紹介します。

レール自体は新しくなっていませんが、キャップが新しくなりました。

レガートメタルRキャップです。

 

このキャップをつけることによって、ランナー(こま)が壁の方までぐるっと回るようになっています。

下から見上げた写真です。

そのため、正面からみたときにカーテンのたまりを少なくすることができます。

 

トーソーとしては、両サイドはリターン仕様にしなくても大丈夫といっていますが、この場合でも、両端はリターン仕様(ヒダをとらないフラットな縫製:)にしても価格はかわりませんのでそうした方がきれいと思います。

このキャップを使うことによるメリットはたまりを少なくできるということです。

両端を塞ぐ(リターン仕様も同様)ことによっての、省エネ効果はあまり大きくありません。

両端よりも、上と下を塞ぐと省エネ効果は大きいのです。

上の写真はレールのカバートップをつけています。

他に子供用のレールが新しくでました。コーディー19です。

キャップの色はレッド、ブルー、グリーンの3色から選べるようになっていますが、必ずホワイトのキャップが1組ついていて(上の写真)お子様の成長に合わせてキャップだけ交換できるようになっています。

 

 

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レールを窓枠内に取り付ける

たまにレールを窓枠内側に取り付けたいというお客さまがおられます。

カーテンの取付け方にルールはありませんので、内付けすることも問題はありませんが、どちらかというと少ないので施工例写真があまりありません。

今回取付けた施工例がありますので、写真をアップいたします。

 

 

(画像はクリックすると拡大します。)

内付けするメリットとしては、カーテンを室内側にはみ出てこないので部屋が狭くならない。

デメリットとしては、開けた時のたまりが窓内にくるので開口部が狭くなります。

外側に取り付けて窓を覆いかぶすようにした方が断熱効果は高いと思います。

 

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