電動カーテンレールの取り替え

他社が取り付けた電動カーテンレールを新しいものに取り替えと

レースの吊り替えをしました。

ドレープ（厚手カーテン）はそのままです。

今までついていたのが、トーソーのリニアカーテンレールのべステック２１です。

これはトーソーとトヨタ車体との共同開発の商品でリニアで動き、スピードも

早くて一世を風靡したのですが、基盤が劣化してメンテナンスがたいへんで

いつの間にか廃番になりました。

今回はレースも部分的に破れてきており、電動カーテンレールも、途中で

止まったりするため交換することになりました。

手前にアスワンの遮光カーテン、窓側にレースがついていました。

新しくしたのはドレープ用とレース用の２本で、2本ともトーソーの

プログレス２５という電動カーテンレールです。

今回はレースを部屋側に吊ることになり、クリスチャンフィッシュバッハ

（フィスバ）のラ プリマヴェール　１０８です。

このレースはすごくきれいです。

ほれぼれする美しさで、癒されます。

縫製は当店でしていて形態安定加工をしていますのできれいなウエーブが

出ています。

トーソーの電動カーテンレールプログレスは使い慣れたレールなので、

なんの問題もなくきれいにいったと思ったのですがお客さまから２つの

大きな指摘がありました。

どうでもいいが動画です。

真ん中の三角をクリックしてください。

１つはスピードが遅いという指摘です。

今までついていたのがリニアのカーテンレールで最速に設定されていて

１，７秒/ｍでした。

１ｍに１，７秒で行けるスピードです。

動画のプログレスは８．５秒/ｍで標準設定していました。

スピードが遅いと言われて、現場で最速の５秒/ｍに後から設定しなおしました。

これは１ｍ行くのに５秒かかるスピードです。

私はこれでも早いと思ったのですが、お客さまがお求めなのはもっと

早いスピードでした。

帰社後いろいろ調べたのですが、住宅用はゆっくり目で、コントラクト用で

トーソーのパワフル４ｐで大型レールを使うと最速で２．５秒/ｍというのが

あったのですが、これは体育館につけるようなレールなのでその旨

説明をして納得してもらえました。

もうひとつはレース越しにモーターが見えるのが不細工という指摘でした。

これは私にとっても盲点でした。

リニアモーターのカーテンレールはモーターの部分が下についていないのです。

今のほとんどの商品がレールの下にモーターがついているのですが、今までの

仕事ではドレープが手前でドレープの生地でモーター部分がまったくみえないので

気にもしなかったのです。

モーターの前にレース地がきているのですが、透け感があるため

丸見えなんです。

線の処理もコンセントに持っていくのにビニールテープでとめていたのが

きれいでないと言われました。

確かに～

お客さまとは１０年ぐらいのお付き合いでいつもいい仕事をいただいて

ハードなものも期待に応えてきたのですが、、今回は

「しゃちょう～　今までで一番雑やで～　こんなんで通そうと思ってんの？」

とお叱りをうけました。

レールはトーソーでも、仕事はこれで通そうと思っていません。

時間をいただいてモーターカバーを生地でつくることになりました。

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